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以前群里就有人感慨咱首都：空气差、房子贵、消费高、上班堵、说是魔都不为过。前阵时间北京更是将货车禁行范围进一步扩大至五环以内，这将间接导致民众生活成本进一步提高，我在想，等这政策将底层百姓逼出N+1环之外后，领导就轻松了。

不是我说话讽刺，物流这行面对禁行令的确不敢违抗，但我想法很现实。真要做配送的不管你怎么禁，人家总有办法。所谓准入通行证一直都供不应求，谁有办证资格，谁就可以玩权力寻租。当前北京物流业28万辆车，只有1万张通行证，传说新证不再办理，上面要咱各自寻找活路。这逼得很多货车都在跟交警叔叔们玩”躲猫猫”。玩假的就算了，一旦玩真就要钱的。就今天我跟代理谈谈包车的价格，那边的大姐自己都感慨，市场价格就是这样，司机要冒险的，你不给够钱人家都没人愿跑。

东京人口不比北京少，香港经济不比北京差，同样都是巨型城市，这两个地方物流环境明显比北京舒服。比如香港的货车有专门停车位，人家是有限行，但只限小车不限货车。至于东京，货车除了享受财政补贴外，甚至可以借用公交道这种专门快道行驶。因为别人当领导都清楚，物流承载的是公共服务，咱中国邮政不愿做零担派送这种又脏又累又没钱赚的活，别人想“捡食”嘛居然还要看着上头脸色。话说这到底是谁跟谁过不去呢？

常识都说乱象丛生的市场背后，往往都是隐形暴利。可咱的利润有很大一部分流向了各种垄断环节。如办通行证费（公关费）、油费、过桥费、高速过关费、进仓费、地方“保护费”。别的行业可能不懂，但货车司机都明白，这少不了，而且没得谈。要说这市场乱，我也纳闷这零担货运行业发展了那么多年，那些企业居然还没长大，估计是吸血鬼太猛，被吸得营养不良之后才长不大的。

还有国字头的骨干物流。什么远洋集团、铁路货运、邮政系统，民航快递。这些高大上的官方巨头承载民生保障，做到如今已是大鸡不吃小米了。他们对中小企业及个人都是不欢迎甚至不待见。照他们的算盘，收这少的三两件，多则几十箱的货，还要费心费力做服务，划不来。所以中小企业发邮政不但慢死而且贵死。就是这样一条缝隙，零担物流才得以艰难生存。好在中小企业数量巨大，这几年零担物流才发展得快，可惜政策方面一直得不到什么有力支持。至少这物流最后一公里的问题是出了名的难。

不要问我以后怎么办，那是领导脑子该想的。我听说广州今后也要限，但考虑到这里距离香港那么近，广州要学好也比较容易。如果上头掐得越死，咱的价格就只能越贵，客户再怎么怨声载道，我们也只能安慰，这不过是转移成本罢了。若将咱逼到如邮政这样的价格水平，轮服务咱也还是要好过人家的。只是今后物价上涨成本高昂之类，就不要怪咱了。要问这涨出来的钱究竟去了谁的口袋，我也不知道。

之前写过一篇文章说的是物流炒货卖货现象，与之伴生的现象是吃回扣，在业内虽说这是公开的秘密，可难免有较真的客户对此有疑问，然后投诉什么的。想来处理这种所谓的售后问题真是个麻烦事。因为那东西明摆着，但你又不能直白的跟客户去解释说你的钱被吃了什么什么的之类。出于职业操守，你得在客户面前撒谎，并且自圆其说。聪明的客户到了一定程度就会明白这个道理，怕的是有些“愚笨”的客户追着价格问题死缠烂打。

我昨天就遇到这样的事，那客户一件4公斤的卷画从广州空运到西安下边的一个二级市，中途莫名其妙丢失一幅小的画，收货人付了256元后还好心的回复了我们的调查短信。因此这票货被抽出来让我收尾。粗看系统上的资料没啥问题，电话回访之后方知丢货是小事，高得离谱的价格才是最大的问题。客户之前给呼叫中心以及业务部门都去过电话，那两个部门答应了客户了解情况后再给答复，后面都是电话一挂就杳无音信了。我是第三个，也是唯一一个主动电话的。

客户让我将价格明细给他算一下，也好，虽然回扣的存在导致价格虚高，但总价都是系统照着预设合计出来的，照着预设的直接报也能解释，我就将虚开的18元/公斤，以及部门开的100元中转费都说明了。这两个数字成了客户死缠烂打的焦点，如果说100元的中转费是最低一票，用这理由去解释勉强可以。那18元/公斤的价格，已经大大超出同行的水平，客户用常识来说就是这比顺丰还贵。这还没完，后面我将所有项目费用合计之后得到一个总数，居然跟客户最后付的钱对不上。我那时才明白为何前面两个部门都是没搞完就挂掉电话，因为这问题太奇怪了。我不能跟客户说我不懂，但我答应当天下午定给他回个说法。

单是部门开的，找部门经理了解情况，部门经理恳求不要将回扣的事曝给收货人。可为何最后总额对不上呢？部门经理说他也无法解释，因为系统已经将空运最低一票60元这价格锁死了，实际上那客户的货运费都不到60元，由此产生了差额客户也买单了。听部门经理这么解释，我顿感无奈……这帮天天跟客户打交道的人都找不到更好的借口，这让我怎么跟客户圆谎呢？

找不到好说法，就避着客户不给答复吗？不行，凭良心说客户给了那么多钱，到后面连个说法都要不到，这太坑人了。再说了，我既然答应了人家，说到就得做到的。回扣导致的价格虚高是永远解不开的死结。而系统锁定产生的一个差价是更为坑人的机制。如果是我，我肯定直接拒收货物了，可这客户不但收货给钱，而且还到讨要解释，而你又不能直说这客户喜欢被虐。行吧，我承认这世上什么人都有。

最后给客户的回复时：“我承认14元的总差额不能合理解释，至于那高得离谱的价格，虽然钱是您后面付的，但开单的时候我们已经将这些标准跟发货人列得清清楚楚，不存在任何欺瞒。我以为在成交之前，发货人已经跟您达成共识，你对此不会有任何异议，显然结果并非如此。我能解释只有这么多，如果您还不满意，我建议您给发货方去电投诉这个事。”

相信客户依旧对这种官腔话无比反感，浪费了那么多口舌却没找到好安慰。可我确实找不出让人更满意的说辞。因为发货方确实拿了不少回扣，由此产生的麻烦老让咱背着也不太合理。解铃还需系铃人，谁拿了钱就让谁去解释吧。吃了钱还想瞒天过海只存在于价格不透明的领域，这种东西做得太过份后显然纸也包不住火了。让我后面最困惑的是自己的良心与职业操守矛盾了，不承认回扣，也无法圆谎，只能选择将球踢开。