前阵子新闻曝说广州快递员工集体内盗，胆大到明知有监控，仍肆无忌惮下手盗走，小到随身WIFI，大到手机项链。据多名犯罪嫌疑人落网后交代，平时工作中他们看到有员工偷拿包裹里的物品却没有受到任何处罚，心里觉得不平衡，认为别人也在拿，自己为什么就不能拿？
一个人在镜头下你可能不敢，但若几个人一起犯罪了，即便有镜头盯着，那也天不怕地不怕。在我看来，最初犯事不受罚，这无形中也助长了那几个败类的胆子。要扯得再远一点，当初法西斯公然反人类的种种暴行，并非因为那些没人性，而是看着大伙都做了，都杀了，都强奸了。大伙都没事，自己当然也可以。
解释完为啥败类们敢在镜头底下犯罪后，咱再看看物流安全的现状。当今做物流真还得凭良心，分拨分拣中心有监控还好，但还有很多地方是没有监控的，广州城区一些街道的晚上，很多快递大哥就这么在路边大街上直接做分拣登记，一个个快递堆得满地都是，路人稍微多点，顺捎走一个东西了快递哥未必知道。类似场景见得多，弄得我至今不敢用快递邮寄重要证单。普通物品丢了还能买，可很多证单却不是用钱能买到的。
自己没丢，不意味着类似丢证的麻烦不会找上我。上个月就有客户走空运丢了护照，还有国外使馆相关的重要文件，说是一个装了6斤的大红色的纤袋，查看监控，过安检的时候看着还有的，到上海之后卸下机板硬生生就没了。前查后查都像是广州机场的问题，偏偏调查阻力很大。
调查阻力在于，一说是目的站异常电报来得太晚，广州这边原则上不承认超期电报有效性。二说是现场操作的地勤，跟机场货运是两家公司，对于无效的异常，机场不便让地勤公司深入一同协查。三说广州机场不接受我们客户单方面说的少货异常，上海机场需要承担异常超时反馈的责任，如确有少货事实，也需要上海机场出面另做说明。广州机场建议我们另行找渠道沟通处理，或则报警让公安介入。
客户是不接受这些说法的，尤其对于如此简单的事实，沟通调查起来居然如此繁杂，以至于我做解释的时候，客户都认为我们在推卸责任，玩踢皮球游戏！这让我很是尴尬，只能说，国企的思维跟民营企业的思维有很大程度上的不同。我们喜欢简单直接的沟通，他们注重规范、程序、身份等级之类的玩意。你跟他们，完全不是一类人！
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